南京地铁3号线传输系统

◆  项目概况:

南京地铁三号线工程起自林场站,线路全长44.882km,其中高架线约2.095 km,地面线0.392km,地下线约42.395km。共设车站29座(其中高架车站1座,地下车站28座),控制中心1座,车辆段1座,停车场1座,分别为林场站、星火路站、高新路站、泰冯路站、京新村站、浦珠路站、滨江路站、五塘村站、和燕路站、南京站站、新庄站、市政府站、浮桥站、大行宫站、常府街站、夫子庙站、白鹭洲站、雨花门站、卡子门站、大明路站、明发广场站、南京南站站、宏运大道站、胜太西路站、天元西路站、清水亭西路站、诚信大道站、吉印大道站、秣周路站、南京南站控制中心、秣周路车辆段、林场停车场。其中在泰冯路站与11号线换乘、在五塘村站与7号线换乘、在南京站站与19号线换乘、在市政府站与4号线换乘、在大行宫站与2号线换乘、在夫子庙站与5号线换乘、在雨花门站与8号线换乘、在南京南站与1号线南延线换乘、在天元西路站与17号线换乘、在吉印大道站与5号线换乘。

全线平均站间距为1.574Km,最大站间距为3.538Km,位于浦珠路站至滨江路站,最小站间距为0.854km,位于市政府站至浮桥站。

传输系统作为南京地铁三号线工程专用通信系统的基础网络,是地铁通信系统的重要子系统,它将为其他通信子系统和信号电源网管、自动售检票AFC、综合监控(ISCS)、乘客信息系统(PIS)、车地无线通信等专业提供可靠的、冗余的、可重构的、灵活的信道,并将成为保证地铁运行所必须信息的传输媒体。

传输系统在控制中心、车辆段、停车场及各车站共32个站点设置10G传输设备,利用隧道两侧光缆组成自愈环。

◆  站点图:

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◆  网络拓扑图:

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经典案例